紫光SC系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)

請(qǐng)先行確認(rèn)減速電機(jī)使用電壓。電壓不穩(wěn)定時(shí)可加裝穩(wěn)壓器。
請(qǐng)先行確認(rèn)購(gòu)買減速電機(jī)規(guī)格與設(shè)計(jì)規(guī)格是否相符？
請(qǐng)確認(rèn)固定機(jī)座，以避免運(yùn)轉(zhuǎn)傳動(dòng)時(shí)松脫。
若使用鏈輪，皮帶輪，聯(lián)軸器……等附件，需依照相關(guān)規(guī)定確實(shí)安裝。
減速電機(jī)機(jī)體內(nèi)已置入黃油，12000小時(shí)免更黃油。
減速電機(jī)傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，額定電流不可超過馬達(dá)銘牌標(biāo)示電流值。
請(qǐng)留意周邊溫度，濕度，酸堿度等問題。
適應(yīng)環(huán)境為-10度～+40度，濕度為90%以下，室內(nèi)海拔1000公尺以下。
如果未依正確方式安裝，保養(yǎng)或操作，將有可能造成減速電機(jī)嚴(yán)重傷害。
維修或拆卸時(shí)需確認(rèn)外部電源*折離減速電機(jī)。
安全保護(hù)裝置需確實(shí)安裝，以確保操作安全。
馬達(dá)需接地線，請(qǐng)參考配電相關(guān)法規(guī)。
請(qǐng)確實(shí)確認(rèn)所有安裝機(jī)件及傳動(dòng)配件固定無誤后， 再行啟動(dòng)減速電機(jī)。
若減速電機(jī)配合變頻器于低轉(zhuǎn)速傳動(dòng)時(shí)，需加裝獨(dú)立輔助冷卻風(fēng)扇。
單相減速電機(jī)斷電后其電容器內(nèi)仍殘留部份電荷，請(qǐng)先行放電或端子接地。
馬達(dá)垂直安裝時(shí)，請(qǐng)先行告知本廠技術(shù)科。

SC97中研紫光硬齒面減速機(jī)的特點(diǎn)：
1、減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)3.7KW以上。
3、能耗低,性能*,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。
4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
 
四大系列減速機(jī)FC  KC RC SC，紫光電機(jī)，BMA紫光剎車馬達(dá)，渦輪減速機(jī)，紫光減速機(jī)特點(diǎn)采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理
從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW
外形設(shè)計(jì)適合*的萬能安裝配置
傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取
齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98
為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將SC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000.
主要材料：
箱體：鋁合金（機(jī)座07-27），鑄鐵（機(jī)座37-167）；
齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；
平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
表面噴涂鋁合金：
1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）；
2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；
鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
紫光減速機(jī)效率
齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98。
。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。參見以下型號(hào)
SC軸輸出清華紫光硬齒面減速機(jī)型號(hào)：
SC37,SC47，SC57，SC67,SC77，SC87，SC97
SCA鍵孔輸出清華紫光硬齒面減速機(jī)型號(hào)：
SCA37,SCA47,SCA57,SCA67,SCA77,SCA87,SCA97
SCH漲緊孔輸出清華紫光硬齒面減速機(jī)型號(hào)：
SCH37，SCH47，SCH57，SCH67，SCH87，SCH97

紫光SC系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)
SC系列所有型號(hào)可配置輸出法蘭，扭力臂，歡迎新老客戶前來咨詢，選購(gòu)
紫光NMRW蝸輪減速機(jī)；紫光UD機(jī)械無級(jí)變速機(jī)；紫光YS鋁合金電機(jī)，紫光BMA三相交流剎車馬達(dá)；BMD直流剎車馬達(dá)；紫光R系列斜齒輪硬齒面減速；紫光S系列斜齒輪-蝸輪蝸桿硬齒面減速機(jī)；紫光F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)；紫光K系列斜齒輪錐齒輪硬齒面減速機(jī):一.紫光NMRV系列蝸輪減速器:*機(jī)型: NMRV025-150# *適配電機(jī)功率:0.06KW-10KW *數(shù)比: 5:1-100:1二.紫光UDL無級(jí)變速器:*功率:0.18KW-7.5KW *變速范圍:170-1000RPM三.紫光PC齒輪減速器:*機(jī)型:063-090 *數(shù)比: 3:1四.紫光NMRV+NMRV,NMRV+UDL,NMRV+PC可以達(dá)到各類減速,變速要求.以上產(chǎn)品均現(xiàn)貨供應(yīng),價(jià)格優(yōu)
硬齒面減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1. 采用模塊化設(shè)計(jì)，傳動(dòng)比覆蓋范圍廣，分配精細(xì)合理。

2. 從07—167共14種機(jī)座規(guī)格，傳遞功率范圍：0.09KW—160KW.

3. 外形設(shè)計(jì)適合*的萬能安裝配置。

4. 傳動(dòng)比精確。范圍覆蓋1.30---289.74，可根據(jù)需要任意選取。

5. 齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲低，級(jí)間效率達(dá)98%。

6. 為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙連體減速機(jī)，將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000.

二．主要材料

1.箱體：鋁合金（機(jī)座07-27），鑄鐵（37-167）。

2.齒輪：20CrMo鋼，碳，氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60,硬度厚度＞0.5mm。

3.平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。

三．表面噴涂

1.鋁合金：拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白金色感，并耐汽油，等有機(jī)溶劑的腐蝕）；磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰亞光油漆。

2.鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰亞光油漆。

四．效率

RC減速機(jī)齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)形式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高得多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98%。